Gradi se prvi vatrogasni brod u Crnoj Gori

Porto Montenegro sklopio ugovor sa tivatskom brodograđevinskom firmom

Sa potpisivanja ugovora

Direktor marine Porto Montenegro Tony Browne i direktor kompanije Navar Incorporated iz Tivta, inženjer Branko Zgradić potpissali su juče ugovor o izgradnji prvog namjenski građenog vatrogasno broda u Crnoj Gori.

Brod koga će izgraditi Navar koristiće se u marini Porto Montenegro, a po potrebi, i u drugim djelovima zaliva Boke. Riječ je o namjenski konstruisanoj novoj verziji već oprobanog i dokazanog Navarovog najvećeg modela sa oznakom 1025, a koji će biti posebno opremljen i prilagođen za intervenije u gašenju požara na drugim brodovima, spašavanja ljudi iz mora i tegljenja oštećenih plovila. Navar je razvio ovaj brod po zajedničkom idejnom projektu napravljenom sa Porto Montenegrom, a u sve je od  kao ekspert za zaštitu od požara i eksplozija, bio uključen i komandir Službe zaštite i spašavanja Opštine Tivat Zoran Barbić.

Crtež novog broda

Novi vatrogasno spasilački brod biće dug 9,8 , širok 3,15 metara, a gaz mu iznosi 1 metar. Maksimalnom brzinom od 20 čvorova ovo plovilo deplasmana 5 tona, pokretaće dva „yanmar“ dizel motora od po 125 konja, dok će treći takav motor služiti za pogon glavne pumpe za vodu kapaciteta 3.000 litara u minuti i pritiska 10 bara. Brod će biti opremljen sa dva protuvpožarna monitora (vodena topa) kapaciteta po 1.200 litara u minuti, od kojih je jedan daljinski upravljan. Plovilo sa dva člana posade moći će da vodenim ili mlazom posebne protivpožarne pjene dejstvuje do udaljenosti od 80 metara, što je dovoljno da se u početnoj fazi sanira požar na brodu dužine do 250 metara.

Brod će biti napravljen od posebne, na visoke temperature otporne vrste stakloplastike, ima spinkler sistem sopstvenog orošavanja vodom da može bez opasnosti prići blizu zapaljenim objektu, a opremljen je i sa tzv. heavy duty fenderima i bitvama za guranje i tegljenje onesposobljenih plovila, odnosno malom dizalicom za podizanje povrijeđenih ljudi iz mora. Osim saniranja početnih požarnih situacija na plovilima u zalivu Boke, novi Navarov brod, kao jedino ovakvo plovilo u Crnoj Gori u praksi će moći da interveniše i kod gašenja požara na kopnu kada su u pitanju primorske kuće ili ostrva u zalivu.

Potpisivanje Ugovora PM – Navar

„Vatra na palubi jahte je ozbiljna situacija za bilo koju marinu a razlika između manjeg incidenta i katastrofe na vodi, temelji se samo na posjedovanju stručnih ljudskih i tehničkih resursa za brzo riješavanje situacije. Tokom posljednjih nekoliko mjeseci intenzivno smo sarađivali sa projektantima kompanije Navar i timom Službe zaštite i spašavanja Opštine Tivat kako bi projektovali plovilo sa najboljim tehničkim karakteristikama i kapacitetima za gašenje požara. Ovo će biti brod ne samo marine Portoo Montenegro, već i čitave lokalne zajednice“- istakao je Tony Browne.

Sa svecanosti u Navaru

Menadžer u Navar Incorporated-u Božo Zgradić naglasio je da je projekat gradnje prvog vatrogasno-spasilačkog broda „istovremmeno i odličan primjer kako se sa međunarodnim investitorom u gradu, razvijaju i mala lokalna preduzeća.“

„Naša kompanija raste brzo sa Porto Montenegrom, na obostrano zadovoljstvo. Ambiciozno ulazimo u novu eru razvoja naše firme, gradnjom jednog ovakvog protivpožarnog plovila koje će biti gotovo i spremno za upotrebu za osam mjeseci.“- rekao je Zgradić. Inače, Navar se osim gradnje novih manjih i specijalnih plovila, bavi i remontnom jahti dužine do 40 metara i težine do 250 tona. Naručuic i brodograditelj juče nisu željeli da saopšte vrijednost novog vatrogasnog broda, ali se ona prema nezvaničnim informacijama, kreće do oko 300 hiljada eura.

Planovi i nacrt novog broda

DRAKULOVIĆ: SAMO NAVAR MOGAO ZADOVOLJITI ŠTO JE PORTO TRAŽIO

Menadžer za sigurnot i zaštitu životne sredine u marini Porto Montenegro Aleksandar Drakulović podvukao je da će novi brod zadovoljiti sve sigurnosne aspekte i moći da pomogne prilikom gašenja požara na jahrama i drugim objektima na moru i obali. Imaće i adekvatne manevarske sposobnosti da brzo interveniše.

„Bio nam je izazov da u saradnji sa afirmisanim brodogradilištem kakvo je Navar, kreiramo adekvatno sopstveno plovilo jer čak i na svjetskom tržištu u serijskoj proizvodnji, nije bilo broda koji bi zadovoljio sve naše zahtjeve, a kada je sigurnost u pitanju, nismo željeli da pravimo kompromise“- naglasio je Drakulović.

1 komentar

Ostavite komentar

 

Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu i "Boka News" se ne može smatrati odgovornim za napisano.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama.