Dabinović kupio još jedan brod

Najveća bokeljska brodarska kompanija pojačala flotu

OCEAN HARMONY – foto www.shipspotting.com

Kompanija „Danbinović“ iz Monaka  povećala je svoju flotu jer je kupila polovni tzv. handy size brod za prevoz rasutog tereta – bulkcarier, deplasmana 32.000 tona.

Kako je juče objavila brokerska agencija „Gibson“, riječ je o brodu „Ocean Harmony“ dugom 168 i širokom 29,5 metara, a koji je sagrađen 2010. godine u renomiranom brodogradilištu Hakodate u Japanu. Prema navodima brokera, Dabinović je ovaj sedam godina star  brod platio 9,5 miliona dolara.

Novi brod će posada kompanije „Dabinović“ najverovatnije preuzeti narednih dana u južnokorejskoj luci Busan, a za očekivati je da odmah potom „Ocean Harmony“ singapursku zastavu koju trenutno vije, zamijeni zastavom Svetog Vincenta i Grenadina pod kojom uobičajeno plove „Dabinovićevi“ brodovi, kao i da dobije ime po nekom od mjesta iz zaliv Boke Kotorske što je takođe tradicija te uspješne porodične pomorske kompanije.

Uz ovu prinovu, u floti „Dabinoviča“ trenutno plove još četiri handy size bulkcarriera – brodovi „Kumbor“ izgrađen 1997, „Boka“ iz 2000, „Ljuta“ iz 2001 i „Kotor“ iz 2014.

Iako plove pod stranom zastavom, a kompanija koja im je vlasnik registrovana je u Monaku, „Dabinovićevi“ brodovi praktično su uvijek bili domaći – bokeljski jer na njima radi posada koju preko 90 odsto čine pomorci iz Boke, a njihovi su se brodovi i najčešće remontovali u Jadranskom brodogradilištu Bijela, dok tu firmu u stečaj prije godinu dana nije otjerala Vlada Crne Gore. Kompaniji „Dabinović“ je za kupovinu novog broda i jačanje flote juče čestitke uputiilo i Udruženje kapetana trgovačke mornarice Crne Gore iz Kotora.

1 komentar

  1. Svaka cast Kompaniji Dabinovic koja je nastavak Bokeske tradicije pomorstva ,koja zaposljava Bokelje i daje imena svojim brodovima po nazivima iz Boke.
    Zasto se drzava Crna Gora ne obrati njima za savjet kako se baviti pomorstvom ,jer ova nova Crnogorska plovidba se ne snalazi bas dobro u tom poslu.
    Takodje i Barska plovidba koja nije sposobna da naviga do Barija.
    Za odrzavanje flote se treba misliti unaprijed i izdvajati sredstva za njeno odrzavanje i obnovu a ne kao u Baru ,nisu ispunili uslove osiguravajuceg drustva da ispune tehnicke uslove za produzetak klase feribota Sv Stefan a sredstva za kupovinu novog odnosno polovnog nisu obezbjedili predhodnim poslovanjem ,nego su dobit ranije zaradjenu potrosili ko zna dje i kako.

Ostavite komentar

 

Komentari se na portalu objavljuju u realnom vremenu i "Boka News" se ne može smatrati odgovornim za napisano.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijeđanje i klevetanje. Takav sadržaj će biti izbrisan čim bude primijećen, a autori mogu biti prijavljeni nadležnim institucijama.